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　　氣缸的主要作用就是把壓縮空氣的這種壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，之后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)再作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和作旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)。油缸就是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的這么一個(gè)過(guò)程，并且它可以使機(jī)器達(dá)到高的使用性能。從這點(diǎn)作用上來(lái)看油缸是要比氣缸好的，并且目前工程機(jī)械的運(yùn)用部件中油缸是目前主要的部件。可想而知它的使用價(jià)值也是越來(lái)越受到機(jī)械設(shè)備的關(guān)注與使用。
　　從動(dòng)力元件的角度上來(lái)說(shuō)，氣缸是可以作用大功率的來(lái)使用的，而油缸是可以的，因?yàn)樗饕獞?yīng)用的液壓系統(tǒng)是可以作用大功率動(dòng)力元件來(lái)使用的。但是空氣介質(zhì)上來(lái)講的話(huà)氣缸就比較好的，而油缸相對(duì)氣體來(lái)就比較顯得處理弱勢(shì)，但是在空氣黏度相對(duì)小的情況下兩者就沒(méi)有什么區(qū)分了。其實(shí)還有多其他的方面，但是油缸從整體上來(lái)講它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、維護(hù)方面等多特點(diǎn)。
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